Übersicht

Gemeindevertretung

Die Lösung: Einkaufen und Wohnen

Wir #SozialDemokratenKronshagen bekennen uns zum Standort des Lidl–Discounters in der Kieler Straße. Anfangs nicht unumstritten, hat er sich über die Jahre zu einem festen Bestandteil des örtlichen Einzelhandels entwickelt; auch das von der Gemeinde in Auftrag gegebene Einzelhandelskonzept empfiehlt, den Standort als Teil der Nahversorgung im Ortskern zu denken. Aber auch ein überregional tätiger Konzern ist gefordert, sich den örtlichen Bedingungen und Gegebenheiten anzupassen und die Wünsche der Menschen an den Standorten aufzunehmen, an denen er sich etabliert.

Gefahrenpunkt: Die Kurve Eschenkamp

Im Umwelt- und Verkehrsausschuss am 27. Mai wurde von mehreren Einwohnern die Situation in der Kurve vom Eschenkamp in den Hasselkamp angesprochen. Aus Kiel kommend wird hier oft zu schnell gefahren. Das Tempo 30 Schild für den Hasselkamp ist erst…

Rathaus Kronshagen

Haushalt 2020 ist besser gelaufen als erwartet

Glück im Unglück könnte man das vielleicht nennen, was Bürgermeister und Kämmerer dem Haupt– und Finanzausschuss in dieser Woche als – noch nicht endgültigen – Jahresabschluss der Gemeinde Kronshagen für das Haushaltsjahr 2020 präsentiert haben: Wir stehen besser da, als wir es bei der Aufstellung des Haushalts 2020 und der Beschlussfassung über den Nachtragshaushalt unter Corona–Bedingungen befürchtet haben. Das ist erfreulich!

Kompromiss für mehr Mietwohnungen

Ja, wir haben uns etwas anderes vorgestellt: ein altersmäßig und sozial durchmischteres Quartier, das nicht so stark auf die Wohlhabenden der älteren Generation fixiert ist, sondern auch Menschen mit geringerem Einkommen und jungen Familien, die sich kein Eigenheim leisten können…

Veloroute 4 nun doch auf der Agenda!

Da staunt der Laie und der Fachmann wundert sich! Noch in der letzten Sitzung des Kronshagener Verkehrsausschusses, in der wir #SozialDemokratenKronshagen das Thema zur Beratung angemeldet hatten, war der Verwaltung von den Planungen zu einer Veloroute 4 nichts…

Streit um Sportstätten: Bürgermeister Sander muss zurückrudern

Im Streit um die Verteilung von Trainingszeiten für die gemeindlichen Sportstätten zwischen dem traditionsreichen TSVK und dem neu gegründeten LAC hat Bürgermeister Ingo Sander (CDU) seinen Entscheidungsvorschlag zurückgezogen – in letzter Minute und erst nach Hinweis auf die Rechtslage durch…

Radwege auf der Agenda

In der Sitzung des Ausschusses für Umwelt, Klimaschutz und Verkehr am 31. März standen gleich drei für den Radverkehr relevanten Themen auf der Tagesordnung. In der Claus-Sinjen-Straße wurde eine Lösung für die maroden Rad- und Fußwege gesucht. Beim aktuellen Zustand…

Elektrobusse in Kronshagen

Auf der Linie 6 sind sie schon unterwegs durch unsere Gemeinde – die neuen klimafreundlichen und leisen Elektrobusse der Kieler Verkehrsgesellschaft KVG. Damit im nächsten Jahr auch die Buslinie 34 „elektrifiziert“ werden kann, hat der Haupt- und Finanzausschuss auf Antrag…

Mehr Sicherheit für Radfahrer:innen

Nachdem der Verkehrsausschuss für den Hasselkamp die Benutzungspflicht des Radwegs aufgehoben hat und einem Mischverkehr auf der Fahrbahn den Vorzug gibt, hat die SPD Fraktion immer wieder eingefordert, dass die neue Regelung für alle Verkehrsteilnehmer:innen deutlicher sichtbar gemacht wird. Der alte Radweg darf wegen des Rechtsfahrgebots nur noch in Fahrtrichtung Kopperpahler Allee genutzt werden. Dies wurde jetzt endlich auch mit einem entsprechenden Verkehrszeichen deutlich gemacht.

Grundsatzbeschluss:Erweiterung des Sportzentrums

Klare Entscheidung für den Schul- und Breitensport als auch für haushaltspolitisches Augenmaß: Auf Antrag der SPD-Fraktion hat die Gemeindevertretung Kronshagen mit großer Mehrheit einen Grundsatzbeschluss zur Erweiterung des Sportzentrums am Suchsdorfer Weg unter der Voraussetzung getroffen, dass das Land und…

Sprottenflotte

Fortführung der Sprottenflotte

Zur Sitzung der Kieler Ratsversammlung am 11. 06. erklärt unser Bundestagsabgeordneter Mathias Stein (Mitglied im Verkehrsausschuss des Deutschen Bundestags): „Das seit 2019 mit Hilfe von Bundesfördermitteln im Rahmen des “Sofortprogramms Saubere Luft” eingeführte Bikesharing-System Sprottenflotte hat sich bereits nach kurzer Zeit außerordentlich bewährt und trägt erkennbar zur Stärkung von Kiels Status als Fahrradstadt bei. Eine weitere Steigerung des Radverkehranteils liegt dabei im Interesse aller, führt sie doch zu weniger Stau, Lärm, Schmutz und entlastet Parkraum und Busse. Die Sprottenflotte trägt für die kurzen und spontanen Strecken sowie als Ergänzung zum öffentlichen Personennahverkehr hierzu positiv bei.

Kreuzung wird neu gestaltet

Um die Sicherheit der Radfahrerinnen zu erhöhen, sollen die Verkehrsströme an der Kreuzung vor dem Bürgerhaus neu geordnet werden. Auf dem Eichkoppelweg wird vom Suchsdorfer Weg zur Kopperpahler Allee der bisher fehlende  Sicherheitsstreifen markiert. An der Kreuzung erhält der Radverkehr…

Tempo 30 im Hasselkamp

Die von vielen schon seit langem ersehnte Tempo 30 Regelung im Hasselkamp hat der Verkehrsausschuss in seiner Mai Sitzung nun beschlossen. Kronshagen wird bei der Verkehrsaufsicht des Kreises eine Tempo 30 Straße beantragen. 

Neue StVO : Höhere Bußgelder für Regelverstöße

Zu der Novelle der Straßenverkehrsordnung, die am 28.04.2020 in Kraft tritt, sagt der Kieler Bundestagsabgeordnete und Radverkehrsexperte der SPD-Bundestagsfraktion, Mathias Stein: „Die neue Straßenverkehrsordnung tritt jetzt in Kraft und das bedeutet vor allem mehr Schutz für alle, die zu Fuß oder mit dem Fahrrad unterwegs sind. Zukünftig dürfen Lastkraftwagen über 3,5 Tonnen innerorts nur noch mit Schrittgeschwindigkeit rechts abbiegen, weil in diesen Situationen besonders viele Unfälle mit ungeschützten Verkehrsteilnehmer*innen passieren. Das Bundesverkehrsministerium (BMVI) hat in der StVO-Novelle außerdem mit den Bundesländern festgeschrieben, dass Radfahrende in Städten nur mit einem Abstand von mindestens 1,5 Metern überholt werden dürfen, außerorts sind wegen der höheren Geschwindigkeit sogar mindestens zwei Meter einzuhalten. Die Gefahr für Radler*innen im Straßenverkehr soll außerdem dadurch verringert werden, dass auf Fahrradschutzstreifen ab morgen nicht nur ein Park-, sondern auch ein Halteverbot gilt. Kfz- und Lkw-Fahrende, die das Halteverbot missachten, müssen mit hohen Bußgeldern rechnen: Bis zu 100 Euro kann ein solcher Verstoß kosten, dies gilt auch für das Parken auf Geh- und Radwegen sowie das Halten und Parken in zweiter Reihe. Wenn andere Verkehrsteilnehmer*innen dabei in Gefahr gebracht werden, kann außerdem ein Punkt im Fahreignungsregister dazukommen.

StVO-Reform bringt mehr Sicherheit für Radfahrende

Nach vielen Wochen der Beratung hat der Bundesrat  endlich über die Reform der Straßenverkehrsordnung abgestimmt, mit der viele wichtige Verbesserungen für Radfahrerinnen und Radfahrer in Kraft treten werden: „Fahrzeuge über 3,5 Tonnen müssen künftig beim Rechtsabbiegen innerorts Schrittgeschwindigkeit fahren, wenn mit Rad- und Fußverkehr zu rechnen ist, der die Straße überquert. Außerdem wird ein Grünpfeil für Radfahrende eingeführt, damit sie unabhängig vom Kraftfahrzeugverkehr rechts abbiegen können“, berichtet der Kieler SPD-Bundestagsabgeordnete Mathias Stein, der in der Bundestagsfraktion federführend für Radverkehr zuständig ist. Zudem werde der Sicherheitsabstand für das Überholen von Radfahrenden innerorts auf 1,5 Meter und außerorts auf 2 Meter festgeschrieben sowie ein generelles Halteverbot auf Radverkehrsschutzstreifen eingeführt.

Initiative von Mathias Stein erfolgreich: Bundestag beschließt mehr Schutz für Radfahrende

Auf Initiative des Kieler SPD-Bundestagsabgeordneten Mathias Stein hat der Deutsche Bundestag die Bundesregierung mit einem Entschließungsantrag dazu aufgefordert, Veränderungen an der Straßenverkehrsordnung vorzunehmen. Mit diesen Änderungen soll der Schutz der Radfahrerinnen und Radfahrer verbessert und die Attraktivität des Radverkehrs erhöht werden: „Kommunen sollen künftig u.a. wesentlich leichter Tempo-30-Straßen anordnen können, ohne dass eine spezielle Gefahrenlage nachgewiesen werden muss. Auch die Innovationsklausel soll so geändert werden, dass neue Regeln oder Verkehrsmaßnahmen zum Schutz der schwächeren Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmer unabhängig von bestehenden Gefahrenlagen getestet werden können“, berichtet Mathias Stein, der in der SPD-Bundestagsfraktion für Radverkehr zuständig ist.

Hasselkamp: Radverkehr macht uns Sorgen

Im Verkehrsausschuss sind wir dabei, Konzepte für den Radverkehr in Kronshagen zu entwickeln. In vielen Straßen sind die Voraussetzungen  für einen Begegnungsverkehr auf einem einseitig geführten Radweg nicht gegeben. Diese Radwege müssen nach der Straßenverkehrsordnung  in Angebotsradwege umgewandelt werden. Dann…

Ja, wir sind für bezahlbaren Wohnraum

Sehr anschaulich stellen die Kieler Nachrichten in ihrer heutigen Ausgabe noch einmal unsere Argumente gegen den von CDU, Grünen (die in dem Artikel allerdings nicht zu Wort kommen) und UKW gemeinsam mit einem Investor auf dem Gelände des heutigen Gartenmarkte…